第334章 云鹤的舞台
第334章云鹤的舞台
回到公司后,张晴立即就向她的智囊团,转达了康驰的提议,然后立即和他们开始着手研究。
他们就顺着康驰的思路,专找那些交通不便的地方研究,很快就发现了一个潜力巨大的市场。
“从香格里拉到茫康,是从彩云省进臧的主要热门路线,全程总共378.8公里,如果开车自驾的话,因为全程只能走国道,需要至少10个小时车程。”
曾经去过西臧自驾游的曹肖肖,情绪有些激动地说道:“其实很多去了香格里拉,又想进臧的游客,都是被这漫长的路程给吓退了。”
“而且两地连大巴车都没有开通,如果我们使用云鹤(银鹤商用版的名称)进行直线飞行,228公里最多只需要一个小时就能飞完全程!”
“这绝对能极大地促进香格里拉的游客进臧的意愿。”
高昂的物流成本,不但提高了臧民获取物资的难度和物价,也让他们资源和产品,很难运到外界去。
哪怕运出去了,因为高昂的物流成本,也失去了价格优势。
但光靠一个穷县的游客量,怎么可能撑得起一个机场……
说白了,不是很接地气。
不过这也只是初步意向,具体还是要过去实地考察,和当地政府沟通过后才能确定。
而且随着他们进一步分析,发现这样的路线,在整个臧区可谓是比比皆是!
搞民用直升机的公司,无非就是空中观光旅游、跳伞之类的。
“而且哪怕没有游客,光是两地的正常人员物资流通量,也绝对能撑得起我们在这里开通一条航线!”
“这种好事,当然是举双手欢迎啊!”查巴玉盛毫不犹豫地点了点头,“立即打电话过去,盛情邀请他们过来详谈……算了,你把电话给我,还是我亲自来打吧,你顺便查一下他们的运营资质。”
“这条公路修建难度极大,国家先后投资了9.5亿、12亿,也只能勉强修出一条能通行四驱越野车的土路,普通汽车半路都得抛锚,而且频发的地震、滑波、塌方、泥石流、局部的强降雨,使得这条路不是在修,就是在修的路上。”
到时候光是机场的维护费,都得把他们压垮。
“尤其是MT县,只有一条连接了波密的墨脱公路可以和外界连接,虽然导航显示3个半小时,就能走完这116公里,但实际上不准备个一天时间,根本不可能走完。”
这个距离在云鹤面前,同样一个小时左右就能搞定!
时间缩短至少20倍!
“还有那个察偶县和MT县之类,基本可以说是与世隔绝。”
整個臧区,空中交通方面,也只有五个民用机场,
地面交通,除了有一条三百多公里的拉林高速,剩下的全部依赖国道,而且国道的路况,也比东部、中部地区的国道差很多。
查巴玉盛听后,顿时松了口气:“原来是直升机机场,我说呢……”
但两地的直线距离,其实只有260公里,
而且建民航机场这么大的事情,国内哪个地方不是老早就各种申请规划,然后进行可行性分析,
还没开始建,媒体就已经搞得人尽皆知了。
交通滞后,导致臧区与外界的交流非常困难,
当茫康的县长查巴玉盛听到秘书的汇报后,整个人都愣住了。
其实除了西臧,网购东西通常都不包邮,需要付快递费的地方,都有着类似的困境。
主要是大家一直以来,都被科幻电影里面低空飞行器穿梭在城市中的场景给带偏了,根深蒂固的思想,让大家都忽略了低空飞行器在山区的巨大潜力。
比如开车从茫康到波密,沿着318国道需要翻山越岭走660公里,至少也要20个小时。
而且还是一个听都没听过的公司,发函通知他们的?
这不扯淡嘛!
看到查巴玉盛的表情,他的秘书次吉原博自然猜到了他在想什么,于是连忙解释道:
“您别误会,我刚刚仔细看了下,他们只要20亩地就行了,建的应该是那种直升机机场。”
这种情况,经济能不落后嘛
人们的生活水平,可想而知有多低了。
时间直接缩短了十倍!
这着实有点夸张……
“另外,每年11月到来年4月,因为大雪要封山、封路,这个时候MT县就成了一个高原孤岛。”
听到曹肖肖的分析,这些‘商业精英们’顿时就惊呆了。
他们臧区哪个县,不是做梦都想有个民用机场,
主要张晴找的这些人,都是些科技领域领域的商业人才,他们对经济欠发达的地区,了解程度非常低。
鲜货之类的东西就更别说了,根本撑不到消费者手上。
这种公司对本地的旅游业,肯定是有非常大帮助的。
“那您怎么看?”
但问题是,机场哪是他们这些一穷二白的地方能建起来的?
哪怕燕京的领导,直接拨钱帮他们建起来了,机票那高昂的价格,也不是他们本地人能消费起的,只能依赖外地游客。
于是大宋空通公司很快就向茫康县政府,发了一份企业入驻的合作申请函。
曹肖肖照着地图,结合她之前自驾的经验和感受,一个个地方和大家不断分析。
张晴倒是去过,但他和曹肖肖一样,也都下意识地认为,这种高科技的飞行器,只有经济发达的一线城市群才配得上……
这还是建立在不堵车,几个人轮着开,一刻不停的情况,正常开的话,通常都需要两天时间。
所以想归想,却一点也不现实。
但经过曹肖肖这么一分析,连张晴也忍不住有些惊讶。
除了曹肖肖有过自驾西臧的经验,其他人根本就没怎么去过那种偏远的地方,无法想象那种偏远的山区,交通有多么地不便。
张晴对着地图,思虑再三,最终还是选择了茫康作为试点枢纽,
因为它向南连接彩云省,向东连接巴蜀,算是西臧的东南大门,人流量相对较高。
通过这些交通数据,所有人都更加清楚的意识到,这些地方,才是云鹤能够真正发挥作用和价值的舞台!
“在我们这建民用机场?!”
所以有大把的舞台,等待着大宋低空交通公司来施展!
怎么搁他这里,就这么突然了呢?
但相应的,资质也很重要。
不然万一游客出了什么事,对他们的旅游形象,影响就有点大了……
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回到公司后,张晴立即就向她的智囊团,转达了康驰的提议,然后立即和他们开始着手研究。
他们就顺着康驰的思路,专找那些交通不便的地方研究,很快就发现了一个潜力巨大的市场。
“从香格里拉到茫康,是从彩云省进臧的主要热门路线,全程总共378.8公里,如果开车自驾的话,因为全程只能走国道,需要至少10个小时车程。”
曾经去过西臧自驾游的曹肖肖,情绪有些激动地说道:“其实很多去了香格里拉,又想进臧的游客,都是被这漫长的路程给吓退了。”
“而且两地连大巴车都没有开通,如果我们使用云鹤(银鹤商用版的名称)进行直线飞行,228公里最多只需要一个小时就能飞完全程!”
“这绝对能极大地促进香格里拉的游客进臧的意愿。”
高昂的物流成本,不但提高了臧民获取物资的难度和物价,也让他们资源和产品,很难运到外界去。
哪怕运出去了,因为高昂的物流成本,也失去了价格优势。
但光靠一个穷县的游客量,怎么可能撑得起一个机场……
说白了,不是很接地气。
不过这也只是初步意向,具体还是要过去实地考察,和当地政府沟通过后才能确定。
而且随着他们进一步分析,发现这样的路线,在整个臧区可谓是比比皆是!
搞民用直升机的公司,无非就是空中观光旅游、跳伞之类的。
“而且哪怕没有游客,光是两地的正常人员物资流通量,也绝对能撑得起我们在这里开通一条航线!”
“这种好事,当然是举双手欢迎啊!”查巴玉盛毫不犹豫地点了点头,“立即打电话过去,盛情邀请他们过来详谈……算了,你把电话给我,还是我亲自来打吧,你顺便查一下他们的运营资质。”
“这条公路修建难度极大,国家先后投资了9.5亿、12亿,也只能勉强修出一条能通行四驱越野车的土路,普通汽车半路都得抛锚,而且频发的地震、滑波、塌方、泥石流、局部的强降雨,使得这条路不是在修,就是在修的路上。”
到时候光是机场的维护费,都得把他们压垮。
“尤其是MT县,只有一条连接了波密的墨脱公路可以和外界连接,虽然导航显示3个半小时,就能走完这116公里,但实际上不准备个一天时间,根本不可能走完。”
这个距离在云鹤面前,同样一个小时左右就能搞定!
时间缩短至少20倍!
“还有那个察偶县和MT县之类,基本可以说是与世隔绝。”
整個臧区,空中交通方面,也只有五个民用机场,
地面交通,除了有一条三百多公里的拉林高速,剩下的全部依赖国道,而且国道的路况,也比东部、中部地区的国道差很多。
查巴玉盛听后,顿时松了口气:“原来是直升机机场,我说呢……”
但两地的直线距离,其实只有260公里,
而且建民航机场这么大的事情,国内哪个地方不是老早就各种申请规划,然后进行可行性分析,
还没开始建,媒体就已经搞得人尽皆知了。
交通滞后,导致臧区与外界的交流非常困难,
当茫康的县长查巴玉盛听到秘书的汇报后,整个人都愣住了。
其实除了西臧,网购东西通常都不包邮,需要付快递费的地方,都有着类似的困境。
主要是大家一直以来,都被科幻电影里面低空飞行器穿梭在城市中的场景给带偏了,根深蒂固的思想,让大家都忽略了低空飞行器在山区的巨大潜力。
比如开车从茫康到波密,沿着318国道需要翻山越岭走660公里,至少也要20个小时。
而且还是一个听都没听过的公司,发函通知他们的?
这不扯淡嘛!
看到查巴玉盛的表情,他的秘书次吉原博自然猜到了他在想什么,于是连忙解释道:
“您别误会,我刚刚仔细看了下,他们只要20亩地就行了,建的应该是那种直升机机场。”
这种情况,经济能不落后嘛
人们的生活水平,可想而知有多低了。
时间直接缩短了十倍!
这着实有点夸张……
“另外,每年11月到来年4月,因为大雪要封山、封路,这个时候MT县就成了一个高原孤岛。”
听到曹肖肖的分析,这些‘商业精英们’顿时就惊呆了。
他们臧区哪个县,不是做梦都想有个民用机场,
主要张晴找的这些人,都是些科技领域领域的商业人才,他们对经济欠发达的地区,了解程度非常低。
鲜货之类的东西就更别说了,根本撑不到消费者手上。
这种公司对本地的旅游业,肯定是有非常大帮助的。
“那您怎么看?”
但问题是,机场哪是他们这些一穷二白的地方能建起来的?
哪怕燕京的领导,直接拨钱帮他们建起来了,机票那高昂的价格,也不是他们本地人能消费起的,只能依赖外地游客。
于是大宋空通公司很快就向茫康县政府,发了一份企业入驻的合作申请函。
曹肖肖照着地图,结合她之前自驾的经验和感受,一个个地方和大家不断分析。
张晴倒是去过,但他和曹肖肖一样,也都下意识地认为,这种高科技的飞行器,只有经济发达的一线城市群才配得上……
这还是建立在不堵车,几个人轮着开,一刻不停的情况,正常开的话,通常都需要两天时间。
所以想归想,却一点也不现实。
但经过曹肖肖这么一分析,连张晴也忍不住有些惊讶。
除了曹肖肖有过自驾西臧的经验,其他人根本就没怎么去过那种偏远的地方,无法想象那种偏远的山区,交通有多么地不便。
张晴对着地图,思虑再三,最终还是选择了茫康作为试点枢纽,
因为它向南连接彩云省,向东连接巴蜀,算是西臧的东南大门,人流量相对较高。
通过这些交通数据,所有人都更加清楚的意识到,这些地方,才是云鹤能够真正发挥作用和价值的舞台!
“在我们这建民用机场?!”
所以有大把的舞台,等待着大宋低空交通公司来施展!
怎么搁他这里,就这么突然了呢?
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不然万一游客出了什么事,对他们的旅游形象,影响就有点大了……
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